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常见故障与排除方法
1. 调速失灵或高速度较低
【1】电池电压过低;
【2】调速手把中磁铁或钢丝蝇连接松动
【3】调速手把中弹簧卡住或失效。
【1】将电池充足电;
【2】重焊后夹紧;
【3】检修或更弹簧。
2.接通电源,电机轮毂不工作
【1】电池接线松动;
【2】调速手把中磁铁或钢丝绳连接松动
【3】电机轮毂接线插头松脱或损坏。
【4】断电闸把复位。
【1】修理重接;
【2】重焊后夹紧;
【3】找专业人士或维修站修理。
【4】调试闸把,使其复位。
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千喜为您分享:电动车碟刹的知识
行车剎车由鼓式、轮圈式到碟剎式,与时俱进。碟剎的使用愈来愈普及,而剎车这种安全、保命装置,没有失败的权利。我们意在认识碟剎,不在论断、区别好坏。选择及采用何种系统,应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量,各取所需,各有所用。
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千喜为您分享:电机
随着电动车技术的发展和完善,电机经历了几代主品,随历史进程主要有:
高速有刷中置电机,高速有刷轮毂电机(有刷有齿),低速有刷轮毂电机(有刷无齿),低速无刷轮毂电机(无刷无基本上的性能判断是:有刷电机有碳刷磨损定期维护更换问题,且大电流时碳刷和碳刷接触压降及碳粉短路换向器引起效率较低。无刷电机则没有此问题,但因无刷电机需电子转向,所以无刷电机控制器成本大幅增加,且因其电路复杂,故障率也高。高速电机有齿轮减速,导致噪声大且齿轮及轴承等环节随使用时间及负情况故障率偏高,成本也偏高,但高速电机的效率尤其是低速启动的效率较好,所以启动较有力。低速电机没有齿轮也就没有了它的故障点,且成本较低,但在低速区启动时效率低,力量小。